In foro multae sunt varietates birotarum electricorum, pedelec, potentia cycli adiuti, PAC cursoriam, et maxime sollicita quaestio est an certa motor sit.Hodie, genera motoria communis birotae electricae in foro et differentias earum.Spero posse adiuvare vos ad errorem declarandum et electricum birotam electricam usui vestro intento aptam invenire.
Bicyclus potestate adiutus est novum genus vehiculi birotae, ad birotam pertinens.Pugna ut principium potentiae auxiliaris utitur, cum motore electrico et potentia auxiliaria instructa est, et potest percipere integrationem equitandi et auxilium motoris electrici humanorum.
Quid est centrum mobile?
Hub motoria, ut nomen fert, motorem in tympanum florem integrare est.Post vim in potestate motoria energiam electricam in energiam mechanicam convertit, ita rotam ad rotandum impellens et vehiculum deinceps impellens.
Generatim designantes centrum motoris rotae posterioris instituent, praesertim in ludis vehiculis, quia comparata cum furca anteriore, triangulus postremus stabilior et firmior in vi structurali est, et transmissio et excitatio signum etiam torques gradiendi erunt. commodius.Sunt etiam currus civitatis parvae et exquisitae cum parva rota in foro diametri.Ut in ratione celeritatis internae mutatio tympani et altioris figurae vehiculi, etiam OK est rerum rotarum centrum anterius eligere.
Cum consilio matura suo et relative parvo pretio, motores centrum plus quam dimidium mercati electrici birotae reddunt.Sed quia motor in rota integratur, ante et posticum pondus statera totius vehiculum franget, et simul, valde labefecit impulsum labefecit cum longinqua via in locis montanis afficietur;Ad exemplar plenum concussionis absorber, centrum motoris posterioris etiam molem additivam augebit, et concursus novior absorber maiorem inertiam ictum tolerare debet.Ideo ludi magni notae dapibus motoriis centrali uti solent.
What is a gearless hub motor?
Ut in figura supra demonstratum est, structura interna centrum motoris gearless est relative traditum, et nulla reductionis machinae incomplexae planetarum est.Protinus in conversione electromagnetica nititur ad energiam mechanicam generandam ad cursoriam pellendam.
Nulla machinatio intus in centrum motoris calces capio (hoc genus motoris etiam notum est ut genus coegi directum), necesse est ut resistentiam magneticam in potestate equitandi superare necesse sit, sed ob hoc centrum cum motore haec structura percipere potest receptam industriae motu, hoc est cum descensu, energiam in electricam energiam converti et eam in pugna repone.
Hub motoris calces non habet fabricam reductionem ad ampliandum torquem, quo ampliorem habitationem egere potest ad accommodare.sintered magnetessupremum quoque gravius.500W centrum motorum direct-agitarum super birotam electricam in figura supra.Scilicet, cum progressu technologiae similis potentesNeodymium magnetis birotis, quidam summus finis motorum centrum gearless potest etiam esse valde parvum et leve.
Quid motor centralis?
Ut melius ludis peractis, summus mons bicyclus electrica finem assequendum plerumque consilium motoris centralis adhibet.Ut nomen sonat, medius motor insidens motor est in media compage positus.
Commodum motoris centralis est quod pondus anterius et postremum totius cursoriae quam maxime aequilibrium servare potest, nec actioni impulsu absorber afficere potest.Motor minus ictum in via feret, et integratio ultra altam nudationem lineae fistulae necessariam reducere potest.Ergo melius est quam cursoriam cum motore centrum in via tractandi, stabilitatis, ac mercaturae facultatem.Eodem tempore, rota paro et transmissio libere seligi possunt, et quotidiana disconventus et conservatio floris tympani simplicior est.
Sane hoc non est dicere quod motor centralis melior erit quam motor centrum.Diversi gradus cuiuslibet notae productae sunt.Cum comparet, necesse est etiam multiplices dimensiones integrare, ut effectus, pretium, usus, et cetera.Rationalem esse debes, cum eligens.Revera motor centralis non est perfectus.Quia vis impulsus ad rotam posteriorem per discum et catenam, cum motore centrum comparata, ad rotam transfundi debet, togam discorum et catenarum aggravat, et pedali necesse est leviter lenire cum velocitate mutanda prohibeat. catenam et flywheel de terribili sono papaver.
Post tempus: Feb-13-2023